WOW ! Class G

*original picture from - Jimmy (internet picture) 圖片來自網路照片

　　「大象長長的鼻子正昂揚，全世界都舉起了希望...」，『快樂天堂』這首歌有好長一段時間不曾在耳邊響起了。

　　但，就在十月二十五日那天，當我完成 Class G （G2 Exit Road Test ）的測驗，考官和藹可親、面帶微笑地對我說「Congratulations, you passed !」後，我竟雀躍萬分、如釋重負地想唱這首歌，尤其是那句「孔雀旋轉著碧麗輝煌，沒有人應該永遠沮喪」！

　　為了這張 Class G Driver's License，我的精神從來沒這麼緊繃過，若用「伍子胥過昭關」來形容我的處境和心情亦不為過。

　　去年七月初抵多倫多，為了代步，我買了車子；為了降低那所費不貲的車險（我用國際駕照買車，每月保險費竟高達加幣 525元），我在兩週內以破釜沈舟的決心和毅力通過 G1( knowledge test，滿分 )及 G2 ( local road test，excellent )的考試，順利將保費降至每月 228 元。這個「漂亮」的成績讓我至今娓娓道來仍不減飄飄然的得意。

　　而，就是這「躊躇滿志」的得意，讓我在今年八月的G2 Exit Road Test 考試裡大意失荊州、鎩羽而歸！

　　安大略省的駕照分為三階段 G1, G2, G。G1 & G2 的有效年限是五年，若未在五年內參加進階考試，就得重新應試取得資格；而 Class G 呢，則是與你相守一輩子的朋友（前提是：你得規規矩矩，唯交通規則是瞻、持守到底）。如此這般，Class G 絕對是值得嘔心瀝血、傾其所有、全力以赴的目標。

　　而，要取得 Class G，必需參加全面路考（社區、一般道路、高路公路；內容涵蓋了路邊停車、緊急停車、三點掉頭、十字路口左右轉、stop sign、行駛中換線....），測驗時間約莫三十分鐘。去年我通過筆試（G1）後，原想跳過 G2，一鼓作氣直接報考 G。教練聞言，只淡淡的說：「G2測驗時間不到二十分鐘，G 的時間較長，考試時容易『露餡兒』！」

　　

　　「嗄？餡兒？」我一頭霧水。暗忖之後我才恍然大悟：在台灣開車十六年了，儘管技術爐火純青、膽量高超過人，但...壞習慣太多了！這「壞習慣」就是「馬腳」啦，一旦藏不住，被眼尖的考官識破了，就只能懊惱扼腕、徒呼負負了。

　　因此，去年夏天我從善如流、穩紮穩打，先完成 G1& G2 ，預計今夏取得 G。

　　季鴻建議我去距此三十公里之遙的小鎮 Aurora 應考，因為那裡的車輛少，比較沒有壓迫感。「Aurora？嗯，這個小鎮的名字聽來挺美的！」，就衝著它有『曙光、極光』的涵義，我決定去那兒考試了。

　　8/26，我迎著驕陽、信心滿滿地駛完考試路線，回到考場，原以為考官會讚許有加地說「Congratulations !」，殊知他說的竟是：「No pass ! You need more practice.」。一陣錯愕之後，我冷靜地檢視我的記錄單，赫然發現：在時速80公里的路段，我只開了65公里。而我沒過關的原因是：時速太慢，妨礙交通！

　　10/7，我捲土重來。在此之前，我已將考試路線的各路段時速背得滾瓜爛熟，絕不讓「龜速」的糗事重演。應試時，我戒慎恐懼、戰兢以對，深恐不經意的差池造成無力回天的「滑鐵廬」。

　　

　　沒想到，這回合竟再次事與願違。考官認為我在住宅區裡開車時太偏中線，足以威脅對向來車的安全，是個嚴重危險的駕駛行為，不能通過考試。目送考官下車，我時而凝望窗外的「秋風掃落葉」，時而檢視手上的「路考評量表」，無言以對，因為～那個住宅區的道路根本沒畫中線，而，所謂的「中線」是考官心中自由心證的一把尺！

　　歷經兩次挫敗後，時值深秋，我原想暫歇，明年再考。孰料，教練來電建議我到離家較近的 Lawrence 考場應試，考試日期是10/25，他還提醒我，那裡唯一的缺點是「車多，交通擁擠」。

　　我思忖再三後同意了。原因很逗：考試路線車水馬龍？沒關係，訂在「台灣光復節」上考場，一定會有不同凡響的『曙光、極光』陪伴我！

　　10/24，兒子在睡前跑來拍拍我的肩膀，輕聲的說：「媽咪，不要耽心，以帖書12章27節裡有說，天父定會給妳信心和力量。」第二天一早，他推著腳踏車出門上學，在門口，他用酷酷地口吻告訴我「Mom, 別害怕，我為妳向天父禱告了！」這孩子，管他溫柔或耍酷，都令我窩心至極。

　　是啊，謙沖自牧、盡心盡力之後，收穫和祝福自會「水到渠成」。

　　這幾天，我在書房裡一直重覆播放著『快樂天堂』：「河馬張開口吞掉了水草，煩惱都裝進它的大肚量；老鷹帶領著我們飛翔，更高更遠更需要夢想.....」。